售价为49.8万元 2012款讴歌TL正式上市

   近日获悉,2012款讴歌TL正式上市售价为49.8万元。该车主要是对外观进行了改动,并增加了部分配置,发动机虽然沿用现款,不过与之匹配的变速箱替换为了6速自动变速箱。

2012款讴歌TL指导售价
车型售价(万元)
2012款讴歌TL 3.5升V649.8

  

  2012款讴歌TL变化最为明显的就是其外观设计,其对前脸部分做了细节改动。缩小了那个看起来很坚硬的“面罩”式前格栅的面积,同时还在徽标的位置加入了一条折痕,整体显得更有立体感。另外,前格栅下方的进气口覆盖件也由网状的改为了横条式,更显大气。除了前格栅的改变之外,新车的前保险杠也进行了改良,前雾灯的边框加入了镀铬材质,更突出质感表现。

  在车尾,2012款讴歌TL的后保险杠造型发生了改变,两侧的排气管位置它不再采用凹槽式设计,同时,排气管中间的反光板也已经取消。另外,相比现款车型来说,新款车型排气管上方的反光板尺寸也缩小了不少。配置方面,新款TL增加了带通风功能的前排座椅、全新导航系统以及自动折叠后视镜等。

  动力方面,2012款的讴歌TL继续采用那台3.5L V6发动机,最大输出功率280马力,与之匹配的不再是之前的5速自动变速箱,而是换装6速自动变速箱,可以获得更好的燃油经济性。

  编者语:新款讴歌TL除了拥有外观的大幅改进、部分配置的升级外,还应用了6AT变速箱,不过它并没有像多数改款车那样,与现款车型保持价格持平或者提升价格,而是以49.8万的低价入市,但由于讴歌特立独行的外观风格,预计其只能博得少数人的喜爱。(文/ 杨静)

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  已申报/换新变速器 2012款讴歌TL将进口
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有望10月上市 金杯S30低配版车型曝光

  金杯S30在今年的上海车展上亮相之后,测试谍照也频频传出。之前我们了解到,金杯S30有可能在10月份推向市场,日前其测试车型又一次被曝光。和之前展示和曝光的车型不同,此次曝光的一款低配版车型,另外,我们也能看到,和现款金杯车标不同,此次曝光的车标为圆形。

  从图中我们能看到,这款测试车没有雾灯、行李架等配置。轮胎有可能是临时性使用的轮胎,此前曝光的高配测试车型使用的也是这样的轮胎。

  新车信息,金杯S30是一款十分小巧的SUV车型,其车身长宽高分别为3995/1725/1644mm,轴距为2500mm。

  内饰方面,上海车展展示高配车型有较大的液晶显示屏、方向盘多功能控制、方向盘和中控台以及空调出风口也配有银色装饰件。

  动力方面,上海车展上S30采用的是1.5L汽油发动机。而未来很可能还会匹配1.3L发动机版本,为消费者提供更为丰富的产品系列和更宽的售价区间选择。(文/尚霖)

  编辑语:金杯第一款SUV已经登场,在很短的时间内,金杯S30也将登场。对于这个在商用车领域占据一定地位的品牌,在乘用车领域,究竟会有怎样的表现?我们期待。

  新车车展实拍:

  自主SUV新作!金杯S30上海车展静态评测
  http://www.autohome.com.cn/drive/201104/190225.html

沃尔沃“以人为尊”体验日 诚邀您尊享

[ 常州信息] 品鉴北欧豪华设计,纵览智能安全科技,驾驭高效环保动力,亲历卓越驾控体验,尊享金融理财方案,80余年品牌传奇,30座城市倾情上演,10月29日-30日,即将登陆常州,为您全力精彩呈现,沃尔沃(上海车展)“以人为尊”体验日,邀您尊享。

沃尔沃汽车品牌凭借其全新的品牌形象与领先的创新科技、深厚的历史底蕴,受到众多车迷的追捧。2011沃尔沃“以人为尊”体验日即将于10月29日在常州隆重启动,届时将齐集全系阵容,让您将感受到沃尔沃带来的全新试驾体验。专业的场地、专业的道具、专业的车手、专车的接送,还有现场体验汽车碰撞试验,更有沃尔沃史上最高优惠!

沃尔沃体验日活动已是连续第三年举办,在前两年活动获得热烈反响的基础上,今年的体验日规模更大,规格更高,更多的媒体和车主朋友将亲临现场领略沃尔沃品牌的豪华魅力。该活动也是沃尔沃汽车中国成长战略中积极市场策略的一部分,将进一步增强中国消费者对沃尔沃汽车的品牌认同感和归属感。今后,沃尔沃汽车品牌更加强调以人为中心的理念,从驾乘者需求出发,围绕您的感受而打造汽车、服务用户,无论是功能,科技,驾乘感还是安全性都给予消费者现代的北欧豪华体验。

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限量10台 奥迪将推出R8碳纤维版车型

   汽车厂商总是热衷推出一些特别版车型以吸引车迷的目光,就像奥迪最近推出的R8碳纤维版车型。

  R8碳纤维版车型实际上是假装碳纤维包的R8,这套碳纤维包包括碳纤维前后导流板、碳纤维侧裙、碳纤维外后视镜。除此之外,这款车还采用了钛合金的19英寸轮毂。奥迪还为R8碳纤维版车型提供了4种全新的外观涂装。

  R8碳纤维版车型限量10台,对这款车感兴趣的消费者可以在4.2L和5.2L车型中随意选择,价格范围28.24万美元-40.72万美元(约合人民币180万-260万) 。

  编者语:限量永远是汽车厂商吸引目光的不二法则,限量车型已经不简单是一部车,而更多的成为了收藏品,这就是汽车文化最好的体现。(编译/ 章宁)

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疑似运动/高配版 国产全新福克斯再曝光

  [ 新闻] 据最新消息称,全新福克斯将于明年6月国产上市。近日,我们也获得了其两厢、三厢车型的路试照片。通过内饰谍照我们判断,其中福克斯两厢车型很可能是运动版,而其三厢车型则是高配车款。

『全新福克斯三厢版谍照』

『全新福克斯三厢版内饰谍照』

  经过多次曝光后,国产全新福克斯的外形已然不再新鲜。但在内饰方面,我们看到,此次拍摄的全新福克斯三厢车型装配了多功能方向盘、自动空调、大尺寸屏幕,以及SONY音响系统、一键启动系统等。从这些配置判断,这很可能是福克斯的高配车型。另外,从新车型手刹的操作形式以及样式看,与东风本田思域车型很是相似,但是否实用,还需日后亲自体验。

『全新福克斯两厢版谍照』

『全新福克斯两厢版内饰谍照』

  除了三厢车型外,在本次曝光的全新福克斯两厢版车型中,我们看到了红黑相间的内饰(包括座椅)配色,并且也配备了大尺寸屏幕、自动空调等。鉴于以上,我们推测该车或是全新福克斯的运动版车型,并且配置也较为丰富。

  据了解,先期国产的新一代福克斯将不会配备Ecoboost涡轮增压发动机以及Powershift双离合变速器。而是采用具备双可变汽门正时系统的1.6L TiVCT发动机,和2.0 GDI汽油直喷发动机。另外,在传动方面,新车型将率先装配6速手自一体变速箱。

   编者语:或许由于福特在华的新动力总成工厂尚未完工,导致先期上市的国产新福克斯或不会使用更吸引消费者的“涡轮增压+双离合”动力组合。不过,平心而论,新福克斯先期使用的发动机,及变速箱虽算不上“华丽”,但相比现款车型,已经有了不少提升。(文/ 齐天翔)

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经典重现 细数保时捷品牌传奇勒芒赛车

  [ 赛事] 保时捷是勒芒历史上最为成功的制造商,他们曾先后夺得了16次总冠军(厂商身份13次,发动机制造商身份3次)。从1970年首次问鼎,到80年代横扫赛场创下7连胜神话,再到1998年凭借911 GT1,第16次夺冠后毅然退出各大耐力赛,保时捷走过了一段传奇的勒芒之路,留下了繁多永恒的经典赛车。下面,让我们一起回到保时捷在勒芒的峥嵘岁月。


●参赛背景

  70年代初,保时捷依靠Group5(GT组)赛车在勒芒中初尝胜果。70年代中后期,保时捷又统治了Group5(GT组)和Group6(原型车组)的赛事。到了80年代,性能更强、价格更贵的C组赛车取代了GT赛车的地位,而保时捷的C组赛车无疑是那个时代的场上霸主。

  90年代初的经济危机,使各大车厂纷纷从成本高昂的C组退出。为此,勒芒在采用成本低廉的原型车(LMP)的同时,重新引入了以量产跑车为基础的GT赛车,而保时捷在不同组别中同样都有上佳表现。

  虽然保时捷在90年代末选择退出勒芒,但进入新世纪后,保时捷仍在LMP2组别的比赛中成绩斐然。有报道称保时捷将在2014年以厂商车队的身份重返勒芒LMP1组,在新规的推动下,未来的保时捷勒芒赛车或将把混合动力技术运用其中。


●初尝胜果——传奇保时捷917

  上世纪60年代后期,为了限制赛车无限攀升的动力和速度,CSI(国际赛车委员会)将Group6(原型车组)的排量限制在3.0升以内。但几乎没有车队能接受这一挑战,CSI因此允许5.0升排量以内的Group4(GT组)赛车参赛,但前提是至少量产50台。不过车队们仍然不买账,CSI最终将最低量产数降到25台。

『保时捷917系列』

  当时保时捷3.0升排量的908赛车根本无法与对手的大排量赛车(如4.7升排量的福特GT40 Mk.I)相抗衡。为了赢得比赛,保时捷决定在新规则基础上打造一款全新的4.5升排量赛车。经过10个月的努力,保时捷917终于诞生了。

『海湾保时捷917K 排量5.0升』

  保时捷917是在908基础上打造的一款赛车,两款车最初的样子十分相似,但917搭载了动力更强劲的4.5升12气缸水平对置发动机,以及更多的轻量化部件,917的底盘非常轻仅有42公斤。在当年的日内瓦车展上,官方公布的保时捷917的售价高达14万马克,相当于10台保时捷911的价格。

『1971年 保时捷917K』

  不过产量依然是个问题,当保时捷第一次接受CSI审核时,完成组装的赛车只有3台。保时捷解释他们有足够25台赛车的零配件,是为了比赛补给才没有组装。CSI不认可保时捷给出的理由,要求他们必须达到25台的标准才能参赛。在1969年的勒芒24小时耐力赛之前,保时捷终于仓促赶制出了25台917。

『1970年 身被Gulf Oil特色涂装的保时捷917K』

  然而,空气动力学设计缺陷使这款车成为了“寡妇制造机”。虽然917的时速比之前的勒芒赛车能快30公里/小时,但它在高速行驶时却非常难以操控。在当年的勒芒比赛中,917顺利赢得杆位,但正赛中却上演了一出悲剧,英国车手John Woolfe在比赛第一圈就发生撞车,并且当场丧生。

『1970年 勒芒24小时拉力赛冠军 保时捷917K』

  917赛车的问题来自尾部,“长尾”造型的车身设计使其在直道上产生了强大的上升力。找到问题症结所在,保时捷决定以增加阻力为代价提高下压力,安装了“短尾”的新赛车在稳定性上有了明显提高。新的917被命名为917K(Kurzheck),部分赛车还配备了4.9L发动机。

『1971年 保时捷917/20 粉猪』

  与此同时,还诞生了另一个版本的917LH(Langheck)。这款车拥有独特的“长尾”车身,赛车的后轮被车壳部分遮盖,既能保证很小的阻力,又能比1969年的版本更好操控。1970年的勒芒24小时耐力赛在倾盆大雨中结束,51台赛车最终只有7台完赛。改为Group5(GT组)的917K为保时捷赢得了历史上首个勒芒冠军,而获得亚军的则是保时捷917LH。

『1971年 保时捷917LH』

  1971年,保时捷又对917赛车的底盘和空气动力学系统进行了升级。这一年917K在勒芒24小时耐力赛中成功卫冕,并以220.1公里/小时的平均时速创造了5335.212公里的总行驶里程纪录。这一纪录直到2010年才被奥迪R15打破。

『电影《勒芒》海报』

  1972年,5.0升排量组的赛车在勒芒中被禁,因此保时捷917不能继续参赛了。不过作为一代传奇,保时捷917将永远处在赛车运动历史的最高峰。此外,影星史蒂夫-麦奎(Steve McQueen)在电影《勒芒》(又名《极速狂飙》)中曾驾驶保时捷917出演。1997年保时捷917还被全球车迷投票选为有史以来最伟大的赛车。

新品同样精彩 4款自主城市SUV车型推荐

  [ 初步海选] 提到自主品牌SUV,我们脑中闪过的往往是哈弗H3、奇瑞瑞虎等几款经典车型,它们能够长时间热销自然是有其过人之处,但看时间长了难免审美疲劳。今天我就为大家介绍几款近两年上市的比较靠谱的自主品牌SUV,它们相比那几款经典车型有着更时尚的外形、更丰富的配置以及更人性化的设计,希望对喜欢SUV的朋友能够有所帮助。

●海马汽车-海马骑士

  官方指导价:11.38~15.28万

  海马骑士是今天介绍的四款车型中上市最早的一款,作为一款城市SUV来说车辆的各方面表现比较均衡,但较高的定价对其销量产生了不小的影响。近期这款车型推出了自己的2012年型改款,不仅全系标配了胎压监测系统,还在高配车型上装备了牵引力控制(TCS)和电子稳定程序(ESP)等主动安全配置,使得车辆性价比有了一定的提升。

  由于只是年型改款,所以骑士在外观和内饰部分的改变并不大。外形的改变主要集中在前脸部分,进气格栅由网状改为更加动感的波浪状,前雾灯的上部则增加了镀铬装饰条,远看有点类似日间行车灯的设计。此外环绕车身的运动包围效果不错,配合全新的剪刀轮毂显得颇为运动。

  

  增配是此次改款的主题,集成了倒车雷达与胎压监测显示的防炫目后视镜实用性不错,同时提高了车辆的主动安全性和使用便利性。而ESP也是首次出现在海马旗下的车型上,能够在车辆的主被动安全配置上下功夫,海马此次改款还是非常值得肯定的。

  海马骑士的车身尺寸在今天介绍的几款车型中是最小的,但大家并不用为车内的乘坐空间担心。虽然车身的轴距仅为2619mm,但身高175cm的体验者依然可以保证头部一拳以上,腿部两拳的宽敞空间,对于一般的家庭这样的空间表现已经足够。

  动力系统方面,海马骑士依然只有一款2.0升DVVT自然吸气发动机可供选择,不过在变速箱方面增加了一款5挡自动变速箱可供选择。值得一提的是发动机与自动变速箱的匹配相当出色,换挡过程十分顺滑,几乎没有烦人的顿挫感。

车型小结:

  随着国内消费者的不断成熟,提到“配置”二字时,大家脑子里不再总是真皮座椅、电动空调这些舒适性配置,有没有ESP?气囊有几个?也逐渐成为消费者更加关心的问题,在我的印象中,海马骑士似乎是国内第一款15万内装备ESP和胎压监测的SUV车型,重视车辆安全性的态度确实值得肯定,不过带有ESP的车型售价也接近了14万,对于自主品牌来说,这确实是一个很有挑战性的价格。

Steven:消费者不买新能源车主要价格高

  [ 行业] 2011全球汽车论坛在成都召开。在主题为“新能源汽车之争:什么将决定胜败”的全体会议上,美国ZAP电动车公司StevenSchneider浅谈了新能源车在美国的发展以及其公司在新能源车中的努力与取得的成果。

以下为发言实录:

  首先感谢在座的每一位选择了这么一个有意义的论坛主题。以及涉及到汽车和能源的问题。我想这个论坛能够帮助我们产业解决很多问题,有利于世界。电动汽车在美国应用并不是很多,我们想拓展。我在1907年,当时的电动汽车1907年能够开80盈利,现在一百多年过去了,电动汽车并不是新的东西,新的东西在于我们的承诺、政府领导人、业界领袖都开始降低碳排放,因为全世界资源很有限,ZAP公司开始开发零排放汽车,这是我们公司的原则。我可以告诉大家从事电动汽车行业的业界人士,我们并不光为了挣钱,在1994年的时候决定可以降低空气污染的问题,当时我们开始庆祝,我们在想,的确大家开始行动了,在中国也是行动比较早的,我们在全世界看到了发展电动车的热情,我在中国同样看到了这样的热情,业界很多人士觉得这么做很时尚,但是对我们来说很重要,我们要意识到人口的增加,以及碳足迹的增加,我们都需要出一份力量,不要耗竭我们的资源,这是我们公司每一个人的梦想,也是我们竞争对手的梦想。

  我们称他们为竞争对手,我们并不觉得他们是我们的敌手,只是我们都在使我们行业发展,各个公司之间能够相互合作、相互支持,每一个技术都是对大家有利的。我们开始电池、寻求最佳的技术。我们花了这么多时间和精力来推动整个电动车行业,我们在谈我们公司的时候,要谈一谈我们的独特之处。这是我们现在的组件,现在技术正在不断发展和进步,而且技术越来越好,因为我们有计算机技术和电池技术。发展技术跟我们承诺比起来,承诺更重要,我们应该有一种决心,承诺开发电动汽车。如果竞争对手很出色的话我们也会很尊敬他们,因为我们在降低全球的碳排放。

  我们的承诺多年以来,我们已经取得很大的成功,我们的成功是销售电动汽车,推广我们的技术,但是我们也有一些失败。我们独特的一点是全球第一家在中国制造商,今年一月份完成了第一单交易,外国公司能够愿意控制50%的合资企业的股份。给我们平台,让我们开发一体化的技术,利用最佳技术来开发电动车。罗米欧是我们的合作伙伴、还有很多零部件是我们的合作伙伴,比如驾驶进步、电池技术的进步,等于帮我们把技术不断改进、推向市场。在我看来推广比开发技术有时候更重要。

  现在我们已经有了这样的设施和工厂,这是一个全新的、2009年开发的,叫永元,是比较大的,有十万平方米这么大的厂房,是全新的。还有三条不同的生产线,生产SUV、面的、商用车以及跑车。我们关注的汽车如此重要。

  我们在这方面做了很多年我们认为技术会不断改进,应该为具体的市场开发具体的产品。有些人开始关注乘用车,不仅是大型的,我们关注政府和公司的用车,就是对企业、对政府的用车。现在普通消费者购买这种车还不是关注焦点,因为价格比较高。未来人们会逐渐改变这种态度。我们要看产量的问题,如果要保护环境表现增加产量和销售量。我们可以预测汽车行程是多少,而且在晚上是不是能够开到充电站。所以说我们要考虑的,电动汽车的行程。我们这款电动汽车是一个很重要的平台,还有比较时髦的三门汽车和三门面的。我们的制造商伙伴比较小型、产量比较高。

  我们非常欢迎这样的合作。我们的面的是比较新的产品。这种电动汽车很容易生产,因为传动系统是一样的,这种技术不是太复杂,实际上简单一点,所以价格能够下来,使更多人能够购买这种环保的汽车。我不知道是不是很现实。降低成本首先,中国政府的激励措施,当地政府提供六万多块钱的补贴,如果车成本比较低的话,没有卖的时候就已经开始盈利了,因为补贴很高。大量的推广这种环保汽车,这是很重要的激励措施,就是政府的补贴,使这种汽车很容易走向市场。

  ALIAS这款汽车是比较豪华的,来展示我们的设计和一体化技术,我们从0开始造的汽车,有四个轮子的还有三个轮子的,在美国我们进行测试,觉得需要好几年才能推向市场。所以我们创造了一个轿车,这个轿车是很安全的,还有四个轮子的,以及摩托车。三个轮子的摩托车可以很快,不仅能够增加骑车人的安全性,同时也很环保。现在有150辆汽车,在设计方面有突破。

  最后我很兴奋,我对现在做的工作非常有激情,我热爱我的工作,而且很高兴来到中国,尤其与永元一起打造环保车的平台,与中国企业合作,一起保护我们的环境、我们人类自己,谢谢!(文/ 盛元珺)

预订CT200h 则有机会获一年免费使用权

  2011年10月26日下午,雷克萨斯首款五门掀背混合动力车CT200h在上海世博园举行上市仪式,新车售价为27.9-44.5万元,共包含精英版、F SPORT版、豪华版以及领先版四款车型,具体价格如下表所示:

雷克萨斯CT200h最新价格变化表

车型

指导价(万元)

现价(万元)

优惠幅度

精英版

27.9

27.9

订金1万
抵1.5万

领先版

33.9

33.9

订金1万
抵1.5万

豪华版

44.5

44.5

订金1万
抵1.5万

F SPORT版

36.5

36.5

订金1万
抵1.5万

哈尔滨地区4S经销商2011年10月26日行情

  哈尔滨龙晟雷克萨斯也为庆祝这款划时代汽车的诞生,特别推出“1万冲抵1万五”的特惠活动,可以说,在哈尔滨龙晟雷克萨斯的新车推荐史上,从未有过这样的举措。另外,目前订购CT200h的顾客还可参加我店举办的CT200h盛大的上市发布的现场抽奖活动,奖项也是十分诱人,一等奖为雷克萨斯入门级混合动力豪华轿车CT200h的一年免费使用权。


  雷克萨斯CT200h的整车尺寸为长4320×宽1765×高1430(mm),轴距为2600mm,这也是五门掀背紧凑型车的标准身材。颜色方面,外观将会有10种颜色(两种黑色、银色、白色、红色、棕色、蓝色、湖蓝色、金色和灰色);内饰配色多达9种(3种真皮材质,6种织物材质);另外,还为F SPORT车型提供了专属的“蓝+黑”双色内饰。

  配置方面,CT200h将电动天窗、自动大灯、LED日间行车灯(可以开关)等配置作为全系车型的标配;而导航系统、G-Book智能副驾、Remote Touch信息操作系统等配置,将在高配车型上可以找到。


  在安全配置方面,ABS、EBD(电子制动力分配系统)、VSC(车身稳定控制系统)等系统被作为标配;安全气囊除包含前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘之外还会有膝部安全气囊。

  CT200h前置前驱采用前麦弗逊后双叉臂四轮独立悬挂,搭载直列四缸1.8L汽油发动机,最大功率73kW,最大扭矩为142N.m;配合电动马达可输出最大功率达100kW,最大扭矩207N.m。

  CT200h还有EV、Eco、Normal、以及sport多种驾驶模式,运动模式的驾驶感受很值得期待。另外,备受大家关心的雷克萨斯油电混合动力电池的保修期问题,厂方给出6年或15万公里(二者以先达到为准)的期限。

哈尔滨龙晟雷克萨斯汽车销售服务有限公司
地址:哈尔滨机场高速入口处
电话:0451-88819999

共推三款车型 奥迪A7将于11月19日上市

  [ 新闻]近日从奥迪官方获悉,旗下首款四门Coupe轿跑车A7 Sportback将于11月19日正式上市。据之前掌握的消息,新车共推出2.8FSI进取型、3.0TFSI舒适型与3.0TFSI豪华型三款车型供消费者选择,预计售价区间为70-90万元人民币。而市场中的竞争对手正是刚刚宣布上市的奔驰新二代CLS。

  奥迪A7 Sportback之前曾于今年上海车展完成国内首发,该车是基于2009年北美车展发布的Sportback Concept概念车研发设计,家族式的前脸设计与侧身动感的线条和溜背式的尾部造型,使它外观看起来十分动感。

  内饰方面,奥迪A7 Sportback采用简洁明快的设计风格,同时该车还提供四种内饰颜色组合,包括棕色、灰色、黑色以及米色主题,以满足用户需求。而在配置方面,A7全系标配了升级版的MMI多媒体系统,而中控台上方6.5英寸的液晶显示屏运用隐藏式设计,当需要时可电动升起。

  除此之外,前电动座椅、自动空调、带清洗功能的双氙气大灯均为该车标配,而顶配车型还配备了BOSE音响系统、四轮独立空气悬挂系统、前座椅加热功能以及抬头显示等功能。另外,A7 Sportback还提供多种选装配备,包括自动泊车、奥迪预碰撞系统、LED前大灯、夜视系统等。

  动力方面,A7 Sportback 2.8FSI车型搭载了2.8升V6直喷发动机,最大输出功率可达到202马力,最大扭矩280N·m。而3.0TFSI则配备3.0升V6机械增压直喷发动机,最大功率297马力,最大扭矩440N·m。传动部分,均匹配7速S-Tronic双离合自动变速箱。值得一提的是,奥迪A7全系车型均装备了quattro四驱系统,这要比CLS的全系后驱占有一定竞争优势。

  编者语:在之前文章中的一次调查中显示,如果消费者考虑购买四门Coupe车型,并且在A7与CLS之中选择,有57.8%的用户(4498人参与投票)会更愿意选择奔驰CLS。而奥迪选择将A7安排在CLS之后上市,可能也是为及时调整自身产品定价做准备,那么最终该车售价会怎样呢?让我们一同期待。(文/ 兴珉)

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